Il territorio di Ciampino è adiacente alla antica Via Appia, ed era in età romana, sede di fattorie e ville rustiche la più famosedelle quali è quella di Quinto Voconio Pollione risalente al II secolo d.C..
Ciampino deve il suo nome a Giovanni Giustino Ciampini, un prelato dalla curia pontificia, scienziato e archeologo nato a Romanel 1633 e morto nel 1698.
Proprietario di un casale in località Ad Decimum ai piedi dei Castelli romani,
alla sua morte sulle mappe catastali viene indicato come Il casale di Ciampino
e il vasto territorio agricolo nei suoi pressi viene indicato con il nome di Vigna Ciampini.
Nel corso dei secoli non vi sono avvenimenti di rilievo, e il territorio era pressoché sede di piccoli casali.Il primo segnale di rilievo è stata la costruzione nel 1856 di una ferrovia dello Stato Pontificio di collegamento Roma-Frascatie la conseguente creazione di una galleria che prende il nome di Galleria di Ciampino.
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Il 29 ottobre 1910 viene fondata la Società Anonima Cooperativa Colli Parioli che acquista dei terreni appartenenti ai Colonna e da destinare ai suoi soci per dar vita
ad un primo progetto di città.
Si opta per una soluzione di Città Giardino e viene stilato un Piano Regolatore.
Nel 1916 si costruisce una stazione dei Carabinieri e una base militare che viene intitolata all'appena scomparso pilota di aerostati Giovan Battista Pastine adatta
ad accogliere le aeronavi della Regia Marina.
Nel 1922 inizia la costruzione di un edificio casa religiosa per l'accoglienza delle Ancelle del Sacro Cuore con annesso collegioe nel 1925 viene eretta la parrocchia del Sacro Cuore di Gesù che sarà patrono della città.
Intanto prosegue lo sviluppo dell'aeroporto militare che viene diviso in due per accogliere, oltre ai dirigibili, anche gli aeroplani.
Da questo scalo il giorno 10 aprile 1926 avviene il decollo del dirigibile Norge
del Generale Umberto Nobile.
Successivamente nel 1928 partirà per far scalo a Milano la sfortunata missione
verso il Polo Nord del dirigibile Italia.
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Nel 1938 viene costruita in pieno centro cittadino la distilleria ed enopolio dei Castelli Romani un progetto che decreta la fine del sogno della città giardino.
Durante la Seconda guerra mondiale, Ciampino subisce gravi bombardamenti a causa delle vicinanze con l'aeroporto.
Sia l'edificio religioso che la distilleria verranno gravemente danneggiati.
Al termine del conflitto il collegio porterà (e porta tuttora) i segni e le rovine di una guerra drammatica.
Il dopoguerra segna la lenta rinascita della città.
L'attività della distilleria riprende e si costituisce la Cantina Sociale Cooperativa di Marino.
L'aeroporto comincia ad essere utilizzato anche per scopi civili oltre che militari grazie alla creazione della Ali Flotte Riunite
con rotte Roma-New York, Roma-Londra ed altre rotte internazionali.
Sono proprio gli anni sessanta che porteranno grandi cambiamenti.
Il progetto di "Città Giardino" è ormai dimenticato, sono gli anni del boom edilizio e le nuove costruzioni si moltiplicano
e non sempre fanno bella mostra di se.
La città prende forma priva di un progetto razionale e soprattutto di infrastrutture e servizi.
Sono anche anni di crescita demografica e culturale e a poco a poco nascono idee e comitati.
Le scuole le associazioni e in particolare la voglia di creare un proprio comune.
Ciampino infatti è ancora solo frazione di Marino.
Si costituisce un comitato politico per l'autonomia del comune nel 1972 che porta avanti numerose iniziative in tal proposito.
La Legge Regionale n.69 del (25 settembre 1974) sancisce che Ciampino è divenuto l'8.064º Comune d'Italia.
Il giorno 18 dicembre 1974 è il giorno riconosciuto della nascita del nuovo comune e sei mesi dopo viene eletto il primo sindaco
di Ciampino Felice Armati a cui viene intitolato nel 2005 il Piazzale del comune.
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